在世界各地家庭汽车的定义截然不同，或者更准确地来讲全世界对家庭汽车的定义和美国截然不同，这就是为什么你会在这几页图片里看到两台挂着美国商标的欧系国产掀背车和大众高尔夫进行对抗的根本原因。前面这句话可真够拗口的，但我实在想不出还有别的什么方法将英朗以及福克斯的身份、血统、产地及其细分市场一次性表达清楚。
掀背汽车可以算是欧洲家庭汽车的首选。它的优点非常明显，车身紧凑、价格低廉，安全可靠、可放倒的后排还造就了超大的载物空间，另外这种车的驾驶乐趣往往也相当不赖。所以对于充斥着崎岖街道、限宽栏并且停车位相当狭小的大部分欧洲城市，这种切中要害的设计自然得以大行其道。在所有这种车型中大众高尔夫也许是最有代表性同时也是最为成功的一个。说起来它的成功秘诀其实并不神秘：坚固、可靠、安全和实用。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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