福克斯的变速箱只有4个档,但它依然维持了不错的顺畅度,不过它的反应的确不太积极,尤其是当你想要立刻榨取全部180牛·米扭矩的时候它的响应性就会出现一些问题。不过归根结底,主要的问题依然是只有4个前进档,这无论如何会影响行驶的舒适性。降档反应和顺畅度只是一方面,另外过少的档位同样造成了巡航时发动机转速偏高,这意味着更大的巡航噪音和油耗。不过福克斯的手动模式依然应该受到表扬,前推降档的确要比两个对手所采用的反向设计更符合驾驶直觉。而且单就响应速度而言,它至少和英朗不相上下。
高尔夫之所以能够取得今天的地位和它总是非常关注行驶品质很有关系。它在操控和舒适方面的协调性上做得非常出色。单就车身控制而言,第6代车型比之前国产的第4代取得了长足的进步。在车身控制得当的同时维持了上佳的吸震性。方向盘无论是在路面反馈还是指向性上都做得非常好。再加上非常良好的前后视野,任何人几乎一上手就能够很轻松地驾驭它。在潮湿的环境里开的快一点,你会发觉这款车依然有点转向不足,不过情况并不严重,而且ESP能够很准确地及时干预。作为一台日常用车,这是一台你每天都会愿意驾驶的车辆,不过由于发动机缺乏高转性能,所以它的确欠缺了一些许多人都渴望在这种车上偶尔体验的刺激感。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。