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新选择北京车展静评进口铃木Kizashi

2010-04-25 00:00:00 来源：林琦 发布于: 北京

第 1/4 页：1. 从2007年的概念车到眼前的量产车: 第 1/4 页：1. 从2007年的概念车到眼前的量产车第 2/4 页：2. 铃木Kizashi的车身尺寸是否接近B级车？第 3/4 页：3. 进口铃木内饰做工依旧精细第 4/4 页：4. 发动机以及变速箱、四驱系统

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　　[XCAR 原创北京车展]

　　铃木是小型汽车的专家，一向以奥拓、MR旅行车等小型车为主打产品，占据小车的市场份额毋庸置疑。继雨燕之后推出紧凑混型车SX4，更大一号有SUV大维特拉以及XL-7，但都未曾涉及中级轿车。而今天我们就来看看2010年北京车展中铃木展台上的首款中级轿车Kizashi。

　　其实早在2007年法兰克福国际车展，铃木就推出了Kizashi概念车，搭载2.0升涡轮增压发动机和6速自动变速器以及21英寸轮圈，配合前卫的LED灯组显得相当霸气。随后在东京车展上又推出五座设计的Kizashi2多功能概念车，采用XL-7身上的V6发动机。直至08年的纽约车展，铃木再次推出Kizashi3概念车。直至今天，姗姗来迟的Kizashi终于与我们见面了，外形设计相对保守，与当初那个概念版Kizashi的前卫霸气相去甚远。

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第 01 页：1. 从2007年的概念车到眼前的量产车
第 02 页：2. 铃木Kizashi的车身尺寸是否接近B级车？
第 03 页：3. 进口铃木内饰做工依旧精细
第 04 页：4. 发动机以及变速箱、四驱系统

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