铃木Kizashi的内饰设计看点不是很大,采用一体式中控台设计,内部颜色主调有黑色和米色两种选择。由于铃木车身尺寸较短,使得前后排座椅安排比较“吃紧”,前后腿部空间不是很充足,特别是后座头部空间要落后于同级别车型。虽然在空间上稍显不足,但用丰富的配置来弥补也未尝不是一种选择。另外,双区空调系统、真皮座椅以及导航系统是否会在国产后列入标配的清单之中目前还是未知数。
铃木目前也正在致力于开始出更高端、多功能的显示系统。无钥匙启动和USB插口是所有Kizashis车型的标准配备,唯一让我们有所顾忌的就是后排座的头部及腿部空间,不过这只是它要成为世界车型的必然结果。如果你的身高超过六英尺,那么最好不要进入铃木Kizashi的后排座。
根据此前规划显示,捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型,其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版,计划将于今年年底前正式推出,那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗?
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了!7月17日,作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市,官方指导价26.38万元,焕新专享参考价23.38万元。此外,沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市,官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?