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新选择北京车展静评进口铃木Kizashi

2010-04-25 00:00:00 来源：林琦 发布于: 北京

第 4/4 页：4. 发动机以及变速箱、四驱系统: 第 1/4 页：1. 从2007年的概念车到眼前的量产车第 2/4 页：2. 铃木Kizashi的车身尺寸是否接近B级车？第 3/4 页：3. 进口铃木内饰做工依旧精细第 4/4 页：4. 发动机以及变速箱、四驱系统

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　　铃木Kizashi搭载2.4升直列4缸全铝发动机，包括活塞连杆机构都采用轻量化材质，另外这款发动机有双平衡轴以及独特的可变气门正时系统，以追求更好的驾驶性能，该车与超级维特拉共用发动机，可以提供122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩，并有前驱和四驱两个版本。其中，前驱版2010铃木Kizashi还提供6前速手动变速箱和CVT无极变速箱两种选择，

　　在众多中级车型中，铃木Kizashi四驱版无论在动力输出上还是操控性能上都具有更加明显的优势。它采用全新一代全轮驱动系统i-AWD，全速前进时能把发动机50%的动力输出传递到后轮上，并大大提高了高速过弯的稳定性。另外，铃木Kizashi四驱版只提供CVT无级变速器。

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第 01 页：1. 从2007年的概念车到眼前的量产车
第 02 页：2. 铃木Kizashi的车身尺寸是否接近B级车？
第 03 页：3. 进口铃木内饰做工依旧精细
第 04 页：4. 发动机以及变速箱、四驱系统

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