[XCAR 试驾 原创]
次世代是电子游戏玩家们对新一代游戏主机的称呼,新一代主机总是带来新的体验和惊喜,与上代完全不同的全新体验。之所以对荣威350也报以这样的称呼,大家可能都很清楚。我们今天终于迎来了荣威350的试驾活动,让我们有机会体验一下“次世代”的汽车。
荣威350最大的卖点就是inkanet系统,它是一个依托于网络的功能性设备,其中包含了很多之前汽车没有过的功能。但我们一就要对这款新车从头到尾的进行介绍,看看它还有没有其他的卖点。
打第一次看到350的图片,我就认为它确实很漂亮,但是让我说出它的特点确实意见比较困难的事儿。350并没有采用什么新潮或者个性的设计,而是采用稳健的设计思路,打造出了一个漂亮的“大众脸”。
车侧仍然没有什么惊喜,但是平缓的过度出了一个完美的曲线,前后比例匀称,一条犀利的腰线激活了车身的动感,使它看上去不是那么枯燥。205/55R16尺寸的玛吉斯轮胎对它来说一点都不小,再加上粗壮有力的五幅轮毂相配,车辆的质感油然而生。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。