车尾的样式同样非常平实无华，两个类似于雷克萨斯IS系列的尾灯为整个车尾增色不少，与犀利的大灯达到了统一。
而从后备箱上的摄像头就可以得知，这款350配备了倒车视频影像系统，在这一级别车型中，这个配置是具有很大吸引力的，但从使用中却发现倒车视频影像中并没有辅助线，这让它打了些许折扣。
坐进车内350内饰给我的感觉还是有很明显的高档氛围的，只是碍于车辆的尺寸，表现的不那么彻底罢了。厂家为350的仪表盘配备了8寸的液晶显示屏，其中显示的内容比较丰富，并且从视觉效果上看还非常清晰易读。相比之下，有些英伦气质的三幅式方向盘就不是那么出众了，手感略细，但真皮材质摸起来很舒服。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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