在黄旗的挥动下,比赛进入第三圈。小将陈意凡这时显得有些不理智,他在黄旗状态下强行超车,赛后仲裁委员会随机做出判罚,将其罚时20秒,这让这位16岁的小将,彻底退出了前八名的争夺。
随着比赛的进行,事故依旧在发生。第六圈,在首回合比赛中夺冠的张大胜过弯太快,赛车压上路肩后滑出赛道,这也使他遗憾地退出了比赛。
比赛进行到第八圈,又一个转折点出现。中国本土车手孙正完成了对尹海涛的超越,排名升至第二。最终,马来西亚车手许伟端轻松摘得冠军,孙正捧得本赛季第二个亚军奖杯,而尹海涛则位列第三。中国车手再次表现出了极强的战斗力。
排名 | 车手姓名 | 国籍/地区 | 车号 | 车身颜色 | 时间 |
1 | 许伟端 | 马来西亚 | 11 | 黄色 | 21:59.317 |
2 | 孙正 | 中国 | 21 | 白色 | 22:06.216 |
3 | 尹海涛 | 中国 | 6 | 红色 | 22:10.968 |
4 | Stefano Montesi | 意大利 | 14 | 黄色 | 22:11.504 |
5 | Ida Masahiko | 日本 | 2 | 红色 | 22:14.594 |
6 | 卢文康 | 中国香港 | 1 | 黄色 | 22:15.485 |
7 | Andrea Reggiani | 意大利 | 20 | 蓝色 | 22:16.324 |
8 | 谢荣键 | 中国香港 | 8 | 蓝色 | 22:16.922 |
9 | 陈意凡 | 中华台北 | 10 | 白色 | 22:33.974 |
10 | 张宏智 | 中国香港 | 19 | 蓝色 | 22:54.529 |
11 | 黄嘉杰 | 中国香港 | 9 | 黄色 | 22:58.418 |
12 | Duncan Charles Lee | 加拿大 | 15 | 蓝色 | 23:11.300 |
13 | 邝海峰 | 中国香港 | 16 | 白色 | 23:47.194 |
14 | Patrick Boulaud | 法国 | 18 | 红色 | 22:59.484 |
15 | 陈思俊 | 中国香港 | 12 | 白色 | 23:10.195 |
-- | 陈健强 | 英国 | 17 | 红色 | 16:59.498 |
-- | 张大胜 | 中国 | 22 | 黄色 | 12:11.207 |
-- | 卢文聪 | 中国香港 | 7 | 蓝色 | 04:23.603 |
-- | 王建伟 | 中国 | 5 | 红色 | 04:48.307 |
-- | 周哲男 | 中华台北 | 3 | 白色 | 24:10.565 |
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当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
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除了能跟新E5的车机聊,底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂,双液压衬套全框式副车架,调校上来说是非常的整体和扎实,滤震也是,保留路感的同时,把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈,仿佛就是在跟我说,球叔稳稳当当的。
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台,也没激光雷达,有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢,我觉得标准版就够用了,换800V平台了,激光雷达也是标配,用的也是英伟达的Thur芯片,算力700TOPS。
21年到23年,小鹏的销量增长虽然慢点,但总体还是上升的。不过到了24年,前八个月的销量一度陷入低谷,有的时候单月销量都过不了万,销量排行kuku往下掉,甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年,小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销,连续两个月登顶月销量冠军,与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。