唯雅诺的内饰配色采用常见的深浅搭配,并采用了一些桃木用来装饰,整体造型饱满且中规中矩。内饰的材质多数采用了塑料材质,在纹路和质感的处理上非常到位,手感还是比较扎实。
唯雅诺的方向盘尺寸不小,采用了真皮的包裹材质,手感比较细,如果再粗一些手感会更加完美。仪表盘设计简练、干净,中央还有一大一小两块多功能液晶屏用来显示一些重要的信息。
唯雅诺的中控台集成了大部分配置的操作,空调出风口中央是自动空调系统操作界面,而下面集成了ASR开关、倒车雷达、座椅加热等配置的开关,操作起来十分顺手。
下方的音响控制面板内集成了电话系统操作界面,这与奔驰其他车款的风格非常相似。唯雅诺配备了奔驰SOUND 20音响系统,拥有可容纳6张CD的碟机和8个扬声器。
后排空调是完全独立控制的,控制键在左侧后门上方。第二排与第三排都配备了扶手、空调出风口和阅读灯。尊贵版车型除了驾驶席上方配有天窗外,第二排与第三排上方都有单独的天窗,非常奢侈。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。