对于一款豪华商务MPV车型来说,车内的空间利用和舒适程度是非常重要的,唯雅诺的车身造型为车内空间利用打下了很好的基础。
前排主副驾驶空间宽度比较大,头部空间也十分充裕,视线较高,非常开阔。并且尊贵版车型的前排座椅还配备了电动调节及加热功能,主驾驶座椅提供了3组记忆模式。
双侧开式后门开口很大,最大开启宽度可达985毫米,座椅也比较高,并且提供了脚踏板,让坐在后排的乘客上下车非常方便轻盈,采用了电磁锁死装置,相比进口车型取消了电动开启和关闭功能。
唯雅诺的座椅采用2+2+3的形式,所有座椅都装备了三点式安全带。第二排座椅非常有特点,可以向后180旋转,形成一个与第三排座椅相对的格局,就像坐在会议室内。不过第二排座椅的拆卸需要经过一些培训,我们一直没有成功的卸下座椅,最终只能请售后人员帮助我们完成。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。