此外这款奔驰E级敞篷跑车转向精准,豪不拖沓迟疑,于宝马的硬朗相比,奔驰张扬的是百分之百的舒适,这样的品牌理念让我们在其敞篷跑车上感受的并不十分深刻,当车顶打开状态时,经过不平路面状况下,车身会有震动,有欠稳定,这一点上奥迪表现的尤为出色,行驶过程中,它不会因为路面不平而影响车身稳定。
价格奥迪的V6FSI发动机源源不断的,平顺的将动力输出,配合着一款双离合变速箱,换挡平顺,与宝马不相上下。时不时感觉到不顺畅的感觉,完全是由于为了躲 避同样与我们一样享受春天而徒步旅行的人们。此外这款奥迪敞篷在运动性能上也充分了展示其魅力。950欧元的奥迪Quattro及电子差速锁能够使得整个 车身稳如泰山。只要遇到不稳定因素,电子差速锁可以在眨眼间将扭矩相应分配给前后轮,已达到平衡。
一场奇妙的阳光之旅就要结束了,阳光,沙滩,海蓝蓝…… 我们对三款豪华敞篷跑车的感受之旅也告一段落。三款敞篷跑车标配价格均超过5万,而这还不是全部,面对那么多诱人的套件,服务,您能轻易说,“不,这个我不需要,谢谢吗?”而这样个价格我们可以在购买到一辆不错的,实用的家用车。这样的选择如同我们在面包与衣服之间选择,通常这种情况我们都会用期盼与不舍的延伸说,“我什么都想要!”
行李空间当车顶开启时,奥迪A5 Cabrio的装载空间可以达到380升,更可怕的是,如果将后排座椅放倒,可以达到750升的行李空间,可以达到这种空间的敞篷实属罕见。
在装载空间上,相对于其竞争车型,只有210升装载空间的宝马自叹无法望其项背。从图中我们也可以看出,宝马3系敞篷的行李箱不仅小而且不方便使用。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?