同为GTI，法国人的GTI理念也许会有不同的理解，首先外形上较德国式的沉稳相比，法式风情一定会将富有激情的年轻人吸引过来，而毫不逊色的动力表现，也令在这一级别车型中树立标准的高尔夫GTI略感头疼，唯一值得庆幸的是，国内的消费者现在可以享受到高尔夫GTI的极致驾驶乐趣，而法式的GTI则离我们还很遥远。
动力表现上，标致308GTI与大众高尔夫GTI相比毫不逊色，而且标致308GTI所使用的仅仅是一台1.6升涡轮增压发动机，其最大功率及扭矩输出 堪比高尔夫2.0升涡轮增压发动机的动力表现。
虽然其装配工艺以及内部做工的细节处不如大众高尔夫GTI，但出众的外形设计为其加分不少，相信会博得不少年轻消费者的青睐。
标致308GTI的侧面线条给人感觉非常动感时尚，而且有非常强烈向前冲的感觉，硕大的进气口也好像是要把前车吞没一般，非常具有杀伤力。
经典延续了六代，改变的只是空间逐渐增大，动力表现逐渐增强，不变的是对极致驾驶乐趣的追求，这就是高尔夫GTI给这个级别性能车定下的标准。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
272025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
82025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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