高尔夫球头的换挡头在六代车型上进行了改变,而更加动感时尚的方向盘上特别缝制的红线是其区分普通车型的最有力标志,同时其整体的风格设计充分体现了德式严谨下的运动感,它带给人们更多的视觉冲击力中含有浓重的机械感,这就是高尔夫GTI所诠释的运动。
虽然它采用同福特福克斯相同的平台,但日本人对高性能车的理解完全不同于欧洲的竞争对手们,夸张的外形和极具张力的内饰设计使得它也可以用最短的时间吸引消费者的眼球。
空间优势明显,动力表现更加出众,然而,操控表现,整体做工以及历史的传承度,它都相比欧洲的对手们少了很多,这就是极具东方色彩的性能车,也许经历过若干代的进化后它会呈现出不同的感觉,但不断变化的设计元素也令其丧失了不少历史的传承。
内饰设计并不比标准版的马自达3显得更运动,而且座椅的包裹性也不及欧洲的对手们,也许它是用来充分享受直线加速乐趣的,因此少一些侧向支撑力也无妨吧。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。