[XCAR 试驾 原创]
前言：近几年来吉利汽车作为国内自主品牌的代表每年都会推出多款新车型，但是仔细翻看销量记录后我们发现，真正扛起销量任务的还要说是远景、自由舰这些较老的车型。吉利远景车型于07年上市，对于吉利来说远景的推出有着重要的意义，正式从远景开始吉利从此之后开始涉及A级车领域，并在随后推出了更加高水准的帝豪车型。
远景车型今年已经迎来它的第三个年头，曾经主打低价位高配置策略的远景车型再现如今也没有绝对的优势可言，改款或是提高配置将是挽回销量最好的办法。当然吉利更加希望是后者，所以就在前不久吉利推出了远景导航版车型，再次提升配置的同时也希望能够更进一步扩大市场，更是要争当A级车市场的“配置王”。
对于一款并不新的车型，吉利远景在外观上显得有些老气，几乎没有时尚而言，想要吸引年轻人的眼光几乎不太可能，但是虽然不再时尚也并非完全过时，稳重大气的外观会更容易让中年人喜欢。
吉利远景作为A级车有着不错的车身尺寸上，甚至接近B级车的水准，车身长宽高：4602×1725×1480mm，轴距也达到了2602mm，实际乘坐也确实感觉比较宽松。
它的侧面和后面的线条都十分简洁，尾部更是除了吉利车标外没有任何的粘贴标识，车厂和车型名称只是被刻在镀铬的饰条内。
1. 吉利远景外观概述
后保险杠上装有两点倒车雷达，颜色并不与车身同色，在一定程度上影响了美观，新增加的导航系统具有倒车影响功能，摄像头被安排在牌照架上方。
由于吉利远景并不是一款新车型，此次也只是增配并没有改款，所以在外观方面我们就不在多加介绍，下面我们将重点转移到远景自身细节特点和做工方面。
本次试驾我们着重观看了一下吉利远景的做工，与同价位车型相比较，吉利远景的做工还算精细，虽然一些接缝处仍然较大，但是整体看上去比较均匀。
远景的大灯十分有神，并且占有很大面积，正面看远景的前脸几乎被大灯占去了一半的部分，相反中网所占的比例就有些显小了。而全系标配自动大灯这样的配置对于配置王远景来说只是小意思。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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