进口凯泽西全系装备了编号为J24B的2.4升直列四缸发动机，与进口维特拉同归一宗，最大功率131千瓦，最大扭矩230牛米，与之搭配的是6速手动与CVT两款变速器。同样归属于硬件类的还有前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，值得一提的是凯泽西采用了铝制后下摆臂，可以看出在一些不常留意的地方，凯泽西做的还是非常到位的。
在多弯的金港赛道中，弯道部分成为体验凯泽西操控性的最佳场地，因为由于发动机动力输出所限，直道部分不会给人带来太刺激的感受，由于采用了CVT变速器，所以在直道全油时转速会一直维持在6000rpm左右，而此时时速表的攀升幅度并不是特别迅猛。
还是看弯道吧。四驱系统真的是一件操控利器，快速过弯时凯泽西会出现一定程度的转向不足，但非常有限，我想这应该得益于235mm的宽胎。在驶过前几个弯道时，我对这种转向不足还不太适应，在其出现时还是会下意识的抬起油门，但快速掠过几个弯道后，我变改变了这种驾驶习惯，因为即便是高速过弯时出现转向不足，随即就明显感到后轮会随着方向盘指引的线路行进。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
202025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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