当奔驰发布CLS车系后,另外两位德国兄弟坐不住了:大众推出了大众CC,奥迪推出了A5 Sportback。
商务轿车与跑车的融合可谓汽车产业的一次进步。在此之前,商务轿车与跑车的界限非常明显,一方以豪华舒适为追求,另一方以运动操控为卖点。如果想鱼和熊掌兼得,那就只有选择这两年问世的运动型四门轿车了。德国人在这一领域是革命先行者,奔驰CLS级拥有动感的造型,不俗的性能,和标准的五人乘坐空间,成为车坛里的另类明星。作为后来者,大众CC和奥迪A5 Sportback先后发布,并积极进军中国市场。这两款定位相同的车型谁更出色?我试图找到答案。
虽然车名相同,但大众CC与上海大众正在生产的帕萨特并无关系,而是国产迈腾的表亲。大众CC与迈腾同来自大众著名的PQ46平台,共享底盘技术。正因为这点,大众CC的国产任务自然落到了一汽。国产车型预计明年上市,这样的国产速度让奥迪A5 Sportback望尘莫及。
尺寸上,大众CC的长、宽、高分别为4799mm、1855mm、1417mm,比同平台的迈腾长了39mm,宽了35mm,而高度却降低了55mm。这样的身段让大众CC看起来比迈腾更动感,更具有轿跑车的气质。流线型车身不仅降低了车辆高速时带来的空气阻力,同时降低了整车重心,提高了稳定性。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂,坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时,福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是:江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来?说不定比大哥卖得还火!