家族脸谱方面,大众的功力显然比奥迪深厚。虽然大众的标志性元素一样不少——大嘴中网,U型中网格栅,还有横向分布的大灯----但大众CC的前脸是如此惊艳。镀铬大嘴中网和怪异的大灯是前脸最抢镜头的部分,犹如蜥蜴一般锐利。前脸的风格既继承了迈腾的稳重大气,又凸显了动感个性。
大众CC拥有流线型的侧面轮廓,车窗造型像梭子一样流畅。无边框车门是大众CC的车身亮点之一,这样的设计完全脱离了商务轿车,运动感油然而生。
坐进车内,大众CC的内饰让我倍感亲切。黑色与米黄色内饰终于让我感到了商务气息。三幅方向盘和中规中矩的仪表盘似乎与外形设计格格不入,但桶式运动座椅打消了我这一误解。老实说,大众CC的空间并不宽敞,我坐在驾驶座上仍然觉得憋屈。无论头部还是腿部,都显得局促。
后座的空间更狭窄。大众CC的后座为双人设计,中间位置为手扶储物箱。我勉强挤入座位,头部几乎触顶。唯一欣慰的是腿部空间还算合理,甚至比前排空间还要宽敞一些。
8月8日,全球家轿新标杆吉利银河A7在贵阳正式上市,上市限时指导价8.18万元起。华语乐坛天王任贤齐作为吉利银河A7全球代言人,亲临现场见证新车上市。
要知道劳斯莱斯库里南在超豪华SUV市场地位那可是举足轻重;前有丰田世极平替款,后有极氪9X强势来袭;可现代汽车也没有闲着,高端子品牌捷尼赛思这不就给你安排上了!
8月7日,长安汽车第三代UNI-V价格及权益发布会在重庆钻石广场盛大举行。新车定位“超感智能运动轿跑”,官方指导价10.29万元——11.99万元。
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。