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德系内战 大众CC对比奥迪A5 sportback

第 3/4 页:3. 3.6L发动机0-100仅5.6秒
第 1/4 页:1.大众cc跑车般的外形设计第 2/4 页:2. 内饰做工与空间第 3/4 页:3. 3.6L发动机0-100仅5.6秒第 4/4 页:4. 奥迪A5的运动型更出色
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  我试驾的为3.6 FSI V6 4MOTION款,是大众CC车系中的顶级型号。来自大众当家高性能轿车Passat R36的3.6升V6发动机,最大功率达300马力,与6档DSG变速箱和4MOTION四驱系统共同组成了大众CC足够劲爆的动力系统,这台1.63吨的大家伙0只100km/h加速时间仅为5.6秒!

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  DCC自适应底盘控制系统是大众CC的标准配置,这套控制系统不仅能够调节悬架的减振特性,还能够调整电子机械助力转向系统。自适应底盘控制系统有三种模式,即普通、运动和舒适模式。就实际感受而言,三种模式差别并不大。运动模式的悬挂硬度只是稍有提高,因而对路面的颠簸还能很好的过滤。所以,无论在高速公路还是乡村道路,运动模式都是首选。

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  大众CC的表现超过了我的预料,过弯姿态相当稳定,DSG换挡没有任何迟滞,V6发动机的动力也绝对够用。不过空间成为大众CC的鸡肋,这样看来大众CC离跑车更接近一些。

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  在2009年的底特律车展上,奥迪首次展出了他们设计独特的奥迪A7 Sportback概念车,将Coupe风格的五门实用运动性与掀背车的灵活性相结合。而正式发布后,这款混型车更名为A5 Sportback。

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  从外观来看,奥迪A5 Sportback与A4更为接近。奥迪家族的大嘴前脸和LED前大灯与A4如出一辙,四门的比例也与A4相差无几。从尺寸上看,A5 Sportback的轴距为2810mm,与A4基本相同。而车身也只比A4略长。1854毫米的车宽则与A5两门车一样,要比A4更健硕。数据上的雷同体现在了车内空间上。

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