不过，受到车顶线条下降与座椅高度提高的双重影响，使得A1后座椅缩减至925mm乘坐高度，使得在后排乘坐时，头部受到车顶的明显压迫，因而A1的后排座椅应是比较适合小孩或身型较娇小的乘客的。
虽然后座乘坐空间有所牺牲，但是A1的行李乘载空间表现很不错，后座椅背距离车尾仍保有633mm的行李箱纵深，底板宽度虽被后轮占去部分空间，但仍保有921mm且平整的行李箱宽度，搭配行李固定挂网与4/6分离可倾倒后座椅，让A1要对应单人、双人甚至小家庭客层的日常乘载需求，仍保有一定的应用灵活性。
手排1.6 TDI短暂体验，动态轻巧紧凑
A1展示现场也同步公布了A1的欧洲市场售价与节能数据等，同时也直接向消费者展示了奥迪A1在传动效能方面的优势。
静态体验告一段落后，转往座落在慕尼黑机场门口的奥迪讲台，正式开始了短暂却特殊的A1试驾行程。奥迪现场安排的试驾车款，全是1.6 TDI五速手动版本，车色则有红、白、黑与蓝四涂装可供选择，最后，选择前三款车色进行短程试驾体验。
A1车系总共有1.2 TFSI、1.4 TFSI与1.6 TDI三款发动机配备，各自发挥着小排量汽柴油增压发动机的节能优势。尤其是此次所试驾105匹动力输出的1.6 TDI，搭配五速手动变速箱后，具备了优异的25.6km/l平均油耗表现，以及28.6km/l的高速油耗水平，加上仅103g/km的二氧化碳排放量，账面数据清楚展现了A1 1.6 TDI的节能环保优势。至于动态表现又是如何?
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
782025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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