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爱卡汽车探秘台湾地区中华汽车生产线

第 1/4 页:走进桃园县中华汽车工厂
第 1/4 页:走进桃园县中华汽车工厂第 2/4 页:中华汽车工厂以产三菱产品为主第 3/4 页:工厂里让人印象深刻的小创意第 4/4 页:将在中国大陆投入更多新贫的中华汽车
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  [XCAR 游记 原创]

  前不久,爱卡汽车访问了位于台北市郊的台湾中华汽车总部,相信说到这里,可能还有不少读者对于这个“中华汽车”知之甚少,因此多少有必要在此再做番介绍。

台湾游记之参观中华汽车工厂

  台湾地区的中华汽车与华晨的中华汽车没有任何关联,它属于台湾本地的一家企业,归属裕隆集团旗下,上世纪60年代末建立,创办之初就开始与三菱品牌展开技术合作。从最早的得利卡小货车到今天的新款OUTLANDER,台湾中华已经生产了30余年各色车型。它在台北市郊设有两处工厂,一处是总部所在地杨梅工厂,另一处则是以组装大货车和发动机为主的新竹厂。

台湾游记回顾

近期内容回顾

  在之前的台湾游记中我就提到,台湾汽车市场是一个日系品牌占据主导的市场,其中排在前六的品牌中,除了福特外,丰田、三菱、日产、本田台湾(本田独资)、马自达均是日系品牌,而其很多车型也是在马自达的基础上贴牌的产品。说到中华汽车,想必熟悉东南、熟悉菱帅、戈蓝等车型的读者应该都略有耳闻,它不但是东南汽车最重要的合资方之一,而且在东南汽车进军市场初期,很多车型都是直接从中华汽车拿来的所谓“台湾版本”。

台湾游记

台湾游记

  相比大陆地区动辄百万平方米的大型生产厂,年产四五万台的台湾中华汽车规模确实有限。我们之前提到的杨梅、新竹两个工厂,加上幼狮这部分的培训区域,总共占地面积也还不到30万平方米。

taiwan

台湾游记

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