在工厂内,我们看到了很多人性化、并富有工人智慧的小创意。比如工厂自主设计的自动化小型运输车辆。类似的工具化运输载体我们在国内的一些工厂也有见到,但作为自主设计的一个小工具,它跟随相对应的组装车辆前进,保证这么多工人在一条生产线上组装4种车型时不会出错。
在数公里外的新竹厂也是一样,新竹厂主要负责压铸、变速箱等零部件加工、发动机和大中型货车的组装等等。厂房里同样有很多废物利用的典范,通过一个小乒乓球、一个小纸风车来快速检查机器是否正常运转,不但成本极低而且效果明显。据其负责人介绍,由于其追求“零故障”成效显著,中华汽车在2007年获得了由日本设备维护协会(JIPM)颁发的“全员生产管理(Total Productive Management,简称TPM )特别奖”,而他们是全世界第13家获得该项认定的企业。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。