我们首先参观的是杨梅生产厂,杨梅厂主要负责冲压、涂装,以及轿车、RV(休旅车)和商用车的组装。轿车主要以我们熟悉的“戈蓝”和台湾版“翼神”为主,大概占总产量的一半左右。至于在其本土比较盛行的RV车型,则主要以生产三菱COLT PLUS为主。当然还有SUV,也是我们熟悉的车型——“新欧蓝德”(在当地就叫“OUTLANDER”)。余下的就是得利卡这样经久不衰的小货车了。
台湾版的翼神(当地就称之为LANCER)相比在大陆东南汽车生产的产品,与三菱原来的设计有着明显的差别。而从外观上我们也可以轻易地发现其在前脸和尾部的地域化特征。
相比国内的“蓝瑟翼神”,台湾版的车型在造型上更加中庸,没有了极富攻击性的鲨鱼嘴,至少让包括我在内的很多编辑部的同事有些诧异。相比之下,“戈蓝”和“新欧蓝德”与我们市场上同类产品的差异倒是不大,基本维持原貌。而在其生产线上共线生产着至少4款车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。