我们的试驾车并没有选装导航系统,而是采用了单碟CD机头与6个喇叭的组合,所以音响控制面板并不复杂,主要是对于选台、音效等功能的调节,黑色的面板部分质感一般。这台CD机支持MP3光盘的播放却不支持同样主流的WMA格式,还是有些不方便。空调面板的设计同样非常人性化,样式具备很典型的欧洲风格,简单、美观、清晰地呈现各种设置。而空调系统上Cleanair的标识应该是来自于一家气体排放控制商,表明这台空调系统具备清洁空气的能力。
位于中控台最左侧的位置是IX35很关键的配置控制区域,你可以通过按钮手动锁定车辆四驱状态,让车辆始终保持前后50:50的动力输出,而当车速超过40公里时差速锁会自动解锁,恢复前驱形式。中央的是下坡辅助系统,这个是需要手动打开的,而上坡辅助系统是自动运行的,两秒钟内防止车辆下滑。而最右侧就是ESP系统的开关,2.0L低配车型没有这个配置,我们不认为在路上关闭它是件明智的事儿。
通过车门上的控制键可以看出,这款2.0L尊贵版车型带有后视镜电动折叠的功能,这在同价位车中并不多见。不过可以看到的问题是,车窗控制仍然只有主控位置是一触式升降,其它三个车门均没有此功能。IX35的倒车视频影像被安排在后视镜上,虽然屏幕很小,但胜在清晰、明亮,并且很有科技感。
智能钥匙在IX35整个车系里是大多数的配置,只有低配的两款2.0L车型没有此配置。遮阳板化妆镜还带有照明系统,并且可以手动开关,这是以往亚洲汽车品牌并不重视的环节。全景天窗尺寸很大,2.0L精英版车型可以选装,而我们这台2.0L四驱车型和两款2.4L车型都是标配,可以说IX35在配置方面继承了韩系车型一贯的高水准。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。