旅行概念试驾欧宝Insignia柴油旅行版

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2010-08-31 00:05:00 来源：U-car 发布于: 北京

第 4/5 页：4. 柴油版车型低扭强劲: 第 1/5 页：1. 从外观看它就是旅行版的英朗第 2/5 页：2. 超大的空间足以满足家用第 3/5 页：3. 内饰用料及布局与英朗基本相同第 4/5 页：4. 柴油版车型低扭强劲第 5/5 页：5. 公路行驶感受并不逊于两厢版

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　　而在Insignia车室内还有一项相当值得介绍的部分，那便是前座两张得到Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) 背部保健行动联盟所认证的通风跑车座椅。该联盟乃是由德国相关领域医师与复健师组成，评选Insignia前座两张运动座椅拥有脊椎保健功能。针对此点试车组特别好好体验了一下这两具通风跑车座椅。

　　德国原厂Insignia座椅椅面乃是以织布包覆，然裕隆通用汽车特别为台湾市场订制了皮革椅面，用以配合台湾地区消费者的偏好。座椅采用前后、椅垫、椅背倾斜角度手动可调设计，在四向腰部支撑与椅面高低调整部分，则拥有电动功能。座椅两边对应使用者腰背位置的隆起设计，可提供乘用者于车辆转弯时的侧向支撑，另外椅面前端负责大腿支撑区块，更整合加入伸缩功能，提供使用者相形完整的支扶。头枕的设计，在外表上即与众不同，因为该头枕拥有4动向主动颈椎防护功能。整体而言，Insignia所搭配的座椅与高低可调式方向盘，因为延伸性与调整性更全面，让驾驶者轻易的找到舒适且正确的驾驶姿势，提供更为耐久的车辆使用时间。

　　而当试车组调整好出发上路的坐姿后，便是开始体验Insignia Sports Tourer的最佳时刻。Insignia Sports Tourer搭载一具直列4缸柴油引擎，搭配着共轨高压缸内直喷供油系统、GarretVGT可变几何涡轮增压器，可提供车辆160匹最大马力与引擎转速1,750~2,500转时的35.7公斤米最大扭力与38.8公斤米瞬间超压扭力。变速箱搭配着Sportronic六速手自排系统，提供车辆0~100km/h加速于10.1秒内完成，极速达到210km/h。