其实进口和国产普拉多在外观、内饰、配置等各个方面的差异都不是很大，而更多想买普拉多的消费者更重视这两款发动机的所带来的差异。2.7L对于这个大块儿头来说只能算将将够用，在越野路段低依靠速档让2.7L普拉多也能如履平地，但是公路上却有些力不从心，如果你开车风格温文尔雅，那2.7L不乏是个经济的选择，但你需要充足的动力，那还是选择这台4.0L发动机的国产车型吧。
代号1GR的4.0L V6发动机具备275马力，4400转可提供381牛米的扭矩，带动2.2吨的普拉多毫不费力，尽管最大扭矩的爆发转速不低，但是之前也不会感到过于乏力。尤其相比2.7L车型有些干嚎不走的状态，4.0L车型显得更加游刃有余。
之前说过，2.7L车型的油门初段非常敏感，这可以从感觉上弥补发动机扭力的不足，而国产4.0L车型则不需要，所以油门响应会让人感到稍逊2.7L车型一筹，但是很快展现出来的充沛动力会让你对响应速度毫无怨言。
也许你会担心4.0L发动机的“饭量”，但我们看来其实不必担心，这几天两辆车几乎一直走相同的道路，从行车电脑的统计来看，2.7L车型在市内道路确有优势，但高速路上马力更大、挡位更多的4.0L车型更胜一筹，所以综合油耗两车几乎相同。
驾驶风格仍然非常轻松，转向力度较轻，女孩也能轻松掌控，悬挂系统对于路面过滤毫不留情，轮胎的噪音在120公里时速下几乎听不到。V6发动机工作状态明显比4缸车型轻松，所以噪音也更加和缓，整车营造的驾驶环境非常惬意，通过8个喇叭的音响系统传递的音乐质感也比2.7L车型更加饱满。
新普拉多对于弯道中的侧倾控制非常理想，其矫健的姿态完全想象不到是一个2.2吨重的大家伙，弯道中的稳定性令人印象深刻，非承载式车身的缺点被抑制得非常好。不过与进口车型同样的轮胎表现挺有意思，邓禄普专为普拉多设计的AT20轮胎总是在弯道中用声音表示抗议，但是抓地极限却始终没有被突破。
吉利汽车官宣：银河E5跳过2025款，直接推出2026款！售价区间10.98万元-14.58万元，其中530km续航车型的起售价，相比2024款便宜了1.4万元。
作者：智电出行
102025-07-24
线索一：前排大通铺，可以往后移动的中岛，唉，一下就左右贯通，左边下不了车，咱右边下，右边下不了车，咱左边下。线索二：手套箱是电动的，这不新鲜，好，它能设密码，新鲜不新鲜。
作者：智电出行
72025-07-24
小米又被“曝光”了！当然，是好事啊！前两天，小米代号“昆仑”的增程SUV的谍照，又来了新一波曝光。这次测试车编号039，主要是让大家看到了点亮的车灯，以及左侧的充电口和车边的测试人员。其实真正能让人解读的信息并不多，也就是左边充电右边加油。用测试人员作参考，车高应该会1米8以上。而且参考更早的谍照，这台“昆仑”还有大尺寸后窗和后轮转向。
作者：智电出行
42025-07-24
7月22日，吉利全新一代博越在北京雁栖湖会展中心开启静态品鉴。这款以 \"新一代家用 SUV 首选\" 为定位的新车，深刻洞察中国主流家庭用户的 \"家宅情结\"，以 \"家\" 为设计原点与功能核心，通过五大越级实力，打造出融合前沿科技与人文温度的 \"移动生活空间\"。
作者：网上车市
222025-07-23
宝马M3大家估计都是耳熟能详了吧！那电动版的M3车型，大家又了解多少呢？我更愿称之为“3系性能版”车型，没错如果没有宝马3系吗，那何来的宝马宝马M3车型呢？废话不多说，我们进入正题！
作者：智电出行
52025-07-23
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