[XCAR 试驾 原创]
何谓完美?我们并不认为一款车具备所有车型的特性才算完美,这个标准似乎不切实际,即便可以有车达到如此境界,那么我想它的售价至少要7位数。所以我们认为一款车只要能全面的符合当初对于它的设想和期待就可称之完美,从我们本次对于这款国产普拉多的深入体验来看,它已经很靠近“完美”了。
十一前我们发布了进口普拉多车型的详细试驾报告,其中对于外观已经进行了描述,而国产车型与它并无区别,所以我们不再赘述,感兴趣的朋友可以通过点击下面的图片回顾,本次我们将从两者并不完全相同的内饰开始。
我们这辆售价57.8万元的TX-L属于中档配置,所以并没有配备桃木装饰或者导航系统,不过干净、淡雅的内饰风格同样令人喜爱,只是豪华感于高配车型有比较明显的差异。与进口版车型相同,内饰的材质基本以塑料为主,精致的做工可以挽回一些分数。
方向盘上的样式依旧保持了进口车型的高水准,并且功能也更丰富,增加了对于仪表盘中央大尺寸行车电脑显示屏的操作按键。国产版车型的仪表盘设计更加漂亮,各种数据清晰易读,背光更具科技感,行车电脑的液晶屏更大,功能也更加丰富。
没有配备导航系统的车型将音响控制面板移至空调出风口下方,操作起来变得更加方便,6碟CD也免去了手工换碟的繁琐。因音响面板上移而多出来的储物格非常实用,随身的小物件都可容纳,为了让车内看着更加整洁,储物格还有盖子。
四驱系统控制发生了变化,与2.7L车型不同,国产车型只有高速四驱和低速四驱两个档位,而中央差速锁是否锁止可以通过旁边的按钮单独控制。国产普拉多全车系都配备了智能钥匙,方向盘右侧增加了一键启动按键,钥匙造型不再像进口车型那么简陋。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。