[XCAR 试驾 原创]
外观不够大气、动力不够强劲、安全方面没有保障、配置相对较低、售价低廉等，这些都是人们对A00级小车的看法，但是规律总是需要人们去打破的，今天吉利就带了全球鹰GX2车型，按照厂家的说法它的推出正是要打破A00级小车“规则”，那么它能否成为颠覆者呢？我们带着检验它的目的来到了全球鹰GX2的试驾活动。
想要成为一名颠覆者当然要在各方面都要有过人之处，既然这样，那我们就按照惯例从外观开始说起。
对于全球鹰GX2准确的说它应该算是一款CROSS车型，由于之前频繁出现在国内的各大车展上所以我们对于这款车型也并不是很陌生。GX2与全球鹰旗下的另一款A00级小车熊猫同平台，所以之前人们也一直习惯性的称它为熊猫CROSS。
试驾活动中，当我第一眼看到全球鹰GX2时，我似乎很难把它和熊猫联系到一起，尽管在心里我一直强调着它们来自同一平台。GX2不再一味的走可爱路线，外观上增加了更多的硬朗元素，从而变得更加稳重。相比其它的A00级小车，这样的外观自然会受到更多人的喜爱。根据吉利厂家官方做的调查来看，虽然小车的主要消费群体依然是刚步入社会不久的年轻人，但是设计更加偏向稳重的全球鹰GX2可以将潜在消费人群夸大到35周岁。
全球鹰GX2的车身尺寸在A00级车中还是有一定的优势，长宽高分别为：3815X1648X1530mm，比熊猫（3598X1630X1465mm）的车身尺寸大了一圈，但是长度上的大幅增加主要得益于背负式备胎的设计。
| 车身参数： | 全球鹰GX2 | 奥拓 | 瑞麒M1 | 奔奔MINI | 乐驰 | 比亚迪F0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 3815X1648X1530 | 3500/1600/1470 | 3601/1587/1527 | 3520/1570/1490 | 3565/1515/1510 | 3460/1618/1465 |
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