更高的离地间隙、与车身不同色的保险杠、车顶部的行李架这些似乎已经成为CROSS车型的定义,在全球鹰GX2身上也是如此,离地间隙达到了160mm,要比熊猫的121mm提高了近4公分,这样的离地间隙还是可以应付一些恶略路况。前后黑色的保险杠搭配上银色的护板是GX2的亮点,与之相呼应的是黑色的行李架及车身侧面的防擦条,这些都是一款跨界车应该有的味道。
在我看来,GX2最有特点的部分应该是车尾部,背负式备胎的设计让人看上去就觉得可爱,颇有些小越野车的范儿,为了不让整体看上去过于复杂,其它元素都采用简洁的方式,后雾灯被镶嵌到黑色的保险杠中,形状并不是惯用的长方形而是变为三角型,另外顶部还有一个带高位刹车灯的小尾翼,即起到了装饰作用又有一定的实用性。
外置的备胎并没有像其它SUV那样装有防盗锁,而是采用了一个防盗螺丝,拧动这样的螺丝必需要使用特定的工具,当然每台车都会被配备,它被放在车内的工具包里。但是看过所有的试驾车后发现,所有的车型中防盗螺丝的样式都是完全相同的,似乎也并是十分安全,缺少唯一性,看来这样的设计也只能起到防君子不防小人的效果。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!