尚酷在今年的赛事中给我留下极深的印象，短小的车身，四轮四角的设计，这无疑造就了其运动车独有的特质。经过强化的悬挂系统和轮胎，都使这辆尚酷变得更加灵活，同时路面上的所有信息也都源源不断的从各个方向传递至我体内。在赛道的前半段，这台2.0T缸内直喷发动机让我体会到了它真正的实力，几乎从2500-6000rpm都可以发挥出最大扭矩，甚至相比之前的宝马130i也一点都不逊色。
而凭借着强化后的悬挂，无论高速还是低速弯，车辆侧倾都微乎其微，但同时也考验了车下这四条邓禄普DZ101的功力。就拿第一段直路来说，虽然动力是尚酷的强项，但由于轮胎的抓地力并不出色，导致我不得不将刹车点提前，以至于第一段直路的最高车速为120.75km/h。
在中段的S弯中，尚酷的灵活为其扩大了优势，主要得益与中低速时方向盘指向精准，而且车身稳定性相对较高。不过在出弯时，我们则更要小心的控制脚下油门深度，若是肆意深踩，车辆侧毫不客气的用推头大漂移来进行抗议。总之，车下这四条略逊色的轮胎再次拖了后腿。
变速箱方面，尚酷则要比之前的A3强了不少，在工作强度较大的前提下，并没有出现热衰退现象，无论弯前的连续减挡，还是多次逼近转速表红区换挡的煎熬，甚至在10圈的测试过程中都相当稳定。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
322025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
10:54
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