在精致的COMAND系统控制旋钮后边，有一个三角形的盖子，在盖子里面藏着选择心情时最重要的按键，除了顶棚开合控制以外，还可以一键控制四个车窗的升降，最后那个按键最能体现奔驰对于驾驶敞篷车用户的周到服务，按下这个按钮后，A柱顶端会升起一块挡板，将可能会进入车内的乱流直接引导至车尾，配合一同升起的后排头枕，将扰人的乱流隔绝在车厢外，其实以往的敞篷车都会随车附赠一个安装在后排的“小风挡”，只不过绝大部分需要手动安装，试想一下，如果您先V5的打开顶棚，然后一路小跑从行李箱中取出并手动竖在后排，真是不够潇洒。
白线缝制的Nappa真皮座椅舒适性非常出色，无论是支撑性还是舒适性都让人挑不出毛病，前排乘客的空间也绝不是问题，毕竟营造舒适的驾乘感受是奔驰最拿手的。
既然是一台双门四座敞篷车，那么后排空间绝对不应该是摆设。身高1.75米的男性还是可以舒适乘坐的，虽然腿部空间并不宽裕，但起码不是样子货，只是在关闭顶棚后，后排头部空间比较有限，会让乘客略感压抑。后排乘客还享有可独立的调节空调系统，一个扶手和两个杯架，照顾的还算比较周到。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
72025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
352025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
02:32
02:25
01:47
01:33
京公网安备 11010102004670号