内饰的变化主要集中在方向盘和仪表盘上,首先是样式更加运动化的方向盘,全新的样式让车内都增加了几分激情,握感也有非常明显的提升。黑底白字配合橙色背光的仪表也比之前更加清晰易读,也更有生气,这两样驾驶员最直接应用的东西对于驾驶体验的提升有着至关重要的作用。
除了这两样之外,卡罗拉内部依旧保持着实用、人性的高水准,上深下浅的色调符合其定位,并且软性的深色材质在事故中可以降低对乘员的伤害。内饰设计没有花哨的部分,多以实用为主线,细致、人性化的设计也成为众多厂商模仿的对象。
我们试驾的高配车型带有多媒体导航系统,CD入口在液晶屏背面,OPEN键可以打开液晶面板,CD、DVD和导航光盘都可以由此插入,背面的按键有推碟的清晰标注。这种嵌入式的液晶屏不仅不影响整个中控台的整体感和美观,对实用性也没有太大影响。
空调控制面板设计独特,标识清晰而且按钮都很大,方便驾驶员和乘客操作,很有趣的是,当你打开四个角上的按键的任意一个功能,嵌在它旁边的灯条就会亮起,很好看也有科技感。
头顶上的天窗和阅读灯控制区域有一个尺寸可观的眼镜盒,可以同时容纳两个眼镜,两个遮阳板背面都有化妆镜和照明系统。大灯高度可调功能位于整个中控台的左侧部分,与电动后视镜调节集成一处,最左侧的Security是防盗系统的指示灯。卡罗拉的细节人性化配置比较丰富,遗憾的是电动车窗只有主驾是一键式升降。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。