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家用标准爱卡试驾一汽丰田11款卡罗拉

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2011-01-05 00:05:00 来源：刘永浩 发布于: 北京

第 5/5 页：加速刹车出色绕桩成绩一般: 第 1/5 页：外观小改更大气、时尚第 2/5 页：配置丰富细节设计科学第 3/5 页：空间人性化强第 4/5 页：驾驶感受均衡、舒适第 5/5 页：加速刹车出色绕桩成绩一般

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一汽丰田卡罗拉

虽然更换了更加平缓的CVT变速箱，但是我们对于这台1.8L发动机的表现还是非常期待的，试驾过程中这台发动机高转速输出非常痛快，表现出了与变速箱不太相同的性格。由于天气寒冷，轮胎没有进入最佳工作温度，所以在测试前我们进行了一段暖胎工作，最终2011款卡罗拉的百公里加速时间锁定在9.1秒，这个成绩可以说很令人满意，全力加速过程中的抬头现象并不夸张，姿态还算比较稳健。

一汽丰田卡罗拉

全力制动让卡罗拉的前避震系统负担很大，高高翘起的尾部似乎将全部的重力都压向前轮，但就如同之前说的，卡罗拉刹车前半段被有意调教的偏软，但实际制动力还是非常坚决的，整个制动过程平稳且力度均匀，最终39.2米的成绩与加速成绩一样优秀，在同级车中也属于上乘表现，并且热衰退现象控制良好，没有明显的制动力衰减。