深色的中控台流露出了一些运动气氛,整体造型和样式也都更加贴近于睿翼和新马自达3等马自达新车。材质应用没有太多的廉价感,各个细节处理的也比较细腻,新的中控台很招人喜欢,各方面都比老款车型要有不少的提升。
三幅式方向盘采用真皮包裹,样式很有运动感,握感不错,真皮材质可以提供足够的摩擦力,多功能按键集中在左侧,操作音响系统变得更加轻松。炮筒式仪表仍然是个对运动部分的提升,也同时在高速驾驶者新马自达5不仅是个舒适的MPV,同时还可以偶尔“运动”一下。
中控台控制键设计比较集中,看上去更加像一款多媒体互动系统,不过用于展示功能的液晶屏并不在此处,中控台顶部“一条”液晶屏不够大气,展示内容也很有限。带后排出风口的自动空调将成为所有新马自达5的标准配置,并且后排乘客可对空调进行独立的调节。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
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