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易容术爱卡试驾大众2011款速腾1.4 TSI

2011-01-28 01:06:42 来源：张漪然 发布于: 北京

第 5/6 页：5. 性能测试符合家用车定位: 第 1/6 页：1. 黑底大灯凸显动感第 2/6 页：2. 所有改动都为了增加整体感第 3/6 页：3. 内饰部分采用最新设计第 4/6 页：4. 空间够用，内饰细节进行提升第 5/6 页：5. 性能测试符合家用车定位第 6/6 页：6. 低能耗，高效率的1.4TSI发动机

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没错，又是1.4T+DSG！由于之前速腾在推出1.4TSI车型后试驾车过于紧张，我们没能在第一时间对搭载新动力的速腾进行性能测试，好在这次有机会进行弥补。

如果我再介绍EA111系列的1.4TSI发动机与7速DSG的种种优势，我自己都会觉得很烦，因为目前大众和斯柯达的主流产品均采用了这款动力组合，1.4TSI+DSG组合将经济性、平顺性和动力性提升至一个新的高度，用如此小的排量能够获得这样的整体效果，也难怪装备1.4T的产品倍受青睐。

好了，接下来就是常规的性能测试。在0-100km/h加速过程中，由于无法完全关闭ESP，导致起步阶段无法发挥最强性能，发动机转速总是会被ESP控制在2000rpm左右，似乎电子系统刻意杜绝了响胎起步。起步时抬头情况并不明显，从曲线图中看出，DSG的优势展现的非常明显，换挡速度飞快，之后G值跌落也并不明显，9.43秒的最终成绩绝对令人满意。