第五阶段:这段赛道据“超级老头”说是9个分段中最长的一个,基本接近4公里,并且拥有北环中角度最大的上坡以及最长的高速弯道。
虽然翻过一个山头后,这里的雨势渐小,但路面依旧湿滑,甚至有多车在Ex Muhle弯的坡顶右弯出现甩尾现象,但好在有惊无险。而随后将近1.5公里长的高速弯则更具挑战,毕竟宝马M3那台V8发动机在此能充分发挥,只不过后驱此时的稳定性并不乐观,甚至让仪表上的小黄灯不停闪烁。
然而不幸的画面还是出现了,前面的美国队在这个赛段练习时,有两辆车出现较严重碰撞,好在没有人员受伤。
第六阶段:结束了最长的高速弯后,我们终于进入了最具乐趣的第六阶段,其中著名的大角度倾斜弯道Karussell就在这里。
从赛段的长度来看,1.5公里的距离可谓是最短的一个了,但前面的超级老头却并没有丝毫懈怠,甚至将车开至Karussell时,让我们全部下车,步行至倾斜的坡面内,告诉我们车辆进入斜坡前的刹车点、跳入斜坡的位置、在斜坡中的行驶线路以及跳出斜坡的那个点。
而在实际驾驶时,Karussell弯的魅力也的确让我们着迷,以100km/h左右的速度跳进斜坡,源源不断的侧向加速度与水泥板路面传来的颠簸混合在一起(最大侧向加速度:1.55G),这种贴近极限的感觉恐怕只有在这才会出现,而跳出斜坡后,一切似乎都变得平静了许多。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。