在低速行驶时,该车非常安静,而从纯电动模式转换成混合动力区再换成电动模式是完全透明的。虽然老款混合动力车在时速30公里以上时无法切换至纯电动模式,但2011款汉兰达混合动力版在时速70公里及以下切换至电动模式,而如果在车辆减速时关闭发动机,可以在时速超过80公里时切换至电动模式。
另外,老款混合动力车的制动系统存在比较“肉”的问题。混合动力制动系统一直担负着制动电能回收的任务,因此影响制动效果,特别是在接近完全停止时。而这款车的刹车系统感觉与非混合动力车没有什么差别。
2011款汉兰达系列属于中期改款车型,不仅标配更丰富,而且选装件也更多。新车增加了可按50/50比例放倒第三排座椅,后排加热和通风功能,蓝牙接口和XM卫星收音机(除2.7升入门级车型外)。
在外观方面,新车采用了新的前脸、格栅、发动机盖、轮拱、前大灯、后保险杠、尾灯组、后扰流器和新的铝合金轮圈。混合动力版为了突出不同,采用了专门的格栅和前保险杠以及混合动力“hybrid”标记。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。