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重环保 试2011款丰田汉兰达四驱混动版

第 4/5 页:比老款更先进的驾驶操作
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    在低速行驶时,该车非常安静,而从纯电动模式转换成混合动力区再换成电动模式是完全透明的。虽然老款混合动力车在时速30公里以上时无法切换至纯电动模式,但2011款汉兰达混合动力版在时速70公里及以下切换至电动模式,而如果在车辆减速时关闭发动机,可以在时速超过80公里时切换至电动模式。

丰田汉兰达四驱混动

    另外,老款混合动力车的制动系统存在比较“肉”的问题。混合动力制动系统一直担负着制动电能回收的任务,因此影响制动效果,特别是在接近完全停止时。而这款车的刹车系统感觉与非混合动力车没有什么差别。

丰田汉兰达四驱混动

    2011款汉兰达系列属于中期改款车型,不仅标配更丰富,而且选装件也更多。新车增加了可按50/50比例放倒第三排座椅,后排加热和通风功能,蓝牙接口和XM卫星收音机(除2.7升入门级车型外)。

丰田汉兰达四驱混动

    在外观方面,新车采用了新的前脸、格栅、发动机盖、轮拱、前大灯、后保险杠、尾灯组、后扰流器和新的铝合金轮圈。混合动力版为了突出不同,采用了专门的格栅和前保险杠以及混合动力“hybrid”标记。

丰田汉兰达四驱混动

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