[XCAR 试驾 原创]
前言：自从欧宝加入通用大家族后，欧宝品牌就越来越在中国难觅踪影。而实际情况是“准欧宝”车型在中国的能见度非常之高，比如别克新君威和英朗，都是源自欧宝设计，只是出于通用全球战略考虑改挂别克标而已。所以当见到这辆2011款欧宝安德拉之后，竟能够产生一种莫名的亲切感。
很明显，与老款安德拉相比，新款车型在外观上的改动几乎是微乎其微的，若不仔细观察甚至难以发现。前脸样式的微调说明新车型的改动在内而不在外，文章后面会做出详细说明。单就“眼缘”来讲，安德拉虽然算不上惊艳，但一定属于讨人喜欢类型，饱满的车身和富有肌肉感的棱线，对一辆SUV来说再合适不过了。
虽然仅仅是细节的调整，但与老款相比新安德拉还是显得更为精神一些，气质更适合在城市中行驶而不是过去的越野范儿。经典的多边形大灯依旧锐利，辅以HID氙气大灯和透镜大灯清洗等装备，令安德拉的目光炯炯有神。除了前脸之外，全车改动几乎再难被发现，尾灯组样式的更改与镀铬饰条的增加算是难得的变化了。
新安德拉共分为2.4L两驱版和四驱版两种型号，今天笔者试驾的为售价30.08万元的四驱豪华版。其中两驱版装备17寸铝合金轮毂，而四驱版的18寸轮毂与充满肌肉感的车身非常相配，视觉效果不俗。还有一个有趣的细节，安德拉尾部的镀铬装饰条上布置了一个非常小巧的“4X4”徽标，袖珍到只比指甲盖稍大。如此之小的徽标，在公路上后车想要看清楚还真得费点眼神。
当我们在青岛奥帆中心进行静态拍摄时，一队武警战士从车前经过，纷纷投来关注的目光，想必安德拉阳刚的造型正是这些军人的最爱。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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