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分秒必争T时代爱卡试2011款蒙迪欧致胜

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2011-06-22 00:05:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/6 页：变化方在细节之处: 第 1/6 页：变化方在细节之处第 2/6 页：内饰变化不大第 3/6 页：车内空间是亮点之一第 4/6 页：动力性能强悍，操控受制于轮胎第 5/6 页：场地性能测试环节第 6/6 页：部分车型参数对照

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[XCAR 试驾原创]

如今的商品车配备涡轮增压技术早已不是什么新鲜事物了，这就如同现在的LED日间行车灯的普遍改装是一个道理，就如同N年前奥迪的“泪眼”以及宝马的“天使眼”绝对是横霸一时。小排量+涡轮增压+缸内直喷技术+进/排气可变气门正时系统，这些加在一起的结果便是能够迸发出240匹马力的高效率，扭矩也能轻松突破300牛米。曾几何时，节能环保被政府提上日程，而涡轮技术的广泛应用也由此而生。时至今日，各品牌不仅在节能方面加大功夫力度，而且在发动机工作效率的提升方面也在暗中较劲。

2011款蒙迪欧致胜

新车型在外观方面的变化较为显著，但仅仅局限在细节设计上。车头前脸的变化比较多，大灯融入了透镜成分，而且边缘部分还拥有着蓝色圆环装饰。当车灯打开时，蓝色圆环装饰也会跟着被点亮，而且效果十分养眼。保险杠因为加入了LED日间行车灯而变得更富有层次感，顺便提一句，当前多数新型B级车均普遍将LED日间行车灯融入其中，这也自然就成为了时下一大潮流吧。

车身侧面的变化不是特别显眼，仔细看的话会发现腰线的纹路比老款车型更加突出了一些，看来设计师要将新车型变得更具肌肉感，这样才能匹配得上工程师调教出的240匹马力吧。另一方面，车窗周围的镀铬装饰条根据新车型配置的高低也不太一样，高配车型在车窗四周都有镀铬装饰条，而配置相对较低的运动版则仅仅在车窗下沿位置才会见到。