[XCAR 试驾 原创]
日产今年在国内做了一件很给力的事情，那就是为旗下紧凑级两厢车新产品骐达搭载了全新的涡轮增压发动机，被官方定名为骐达GTS。这一举动不仅为骐达拓宽了产品线和增强了产品的竞争力，同时为日系合资品牌紧凑级车型的动力系统水平提升了更高的标准。
换代的骐达是近期关注度相当高的一款产品，爱卡汽车也对于这款车型有着相当多的报导和解析，我们也就在本次试驾文章内不在赘述重复的内容，主要针对GTS车型与1.6L自然吸气车型的区别和驾驶感受进行介绍。
骐达GTS车型外观上与自然吸气车型的变化并不明显，主要是从细节上提升了一些运动感，首先是熏黑的大灯和尾灯，这是运动车款最流行的处理方式，当然尾灯内部结构的颜色也有些许的区别，整体的通透感更强。
高位刹车灯从自然吸气版车型的红色改为透明，车尾TIIDA车型标识下方增加了“DIGTURBO”字样，如果对新款骐达稍有了解，还是很容易区分出涡轮增压车型和自然吸气车型的。排气管其实也有所改变，但是很难察觉，GTS的排气管比自然吸气车型更加粗壮一些。
升级为17寸的轮毂是比较显眼的改变，轮毂样式更具运动风格同时不忘了增加豪华感，轮胎尺寸也升级为205/50R17，对于一般家庭使用来说足够用了，追求驾驶乐趣和极限的话还需要一定程度的升级。之前大家经常见到的具有全车小包围、扰流板和运动型排气尾管的GTS并不是标准配置车型，而是在GTS的基础上进行选装的，同时可以选装的还有前顶吧以及运动型脚垫。
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