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操控与实用并存 爱卡试驾爱唯欧三厢版

第 4/5 页:爱唯欧三厢版驾驶感受
第 1/5 页:爱唯欧三厢版外观第 2/5 页:爱唯欧三厢版内饰配置第 3/5 页:爱唯欧三厢版空间/动力第 4/5 页:爱唯欧三厢版驾驶感受第 5/5 页:爱唯欧三厢详细配置
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    此次试驾的这款1.6L Ecotec DVVT发动机的爱唯欧三厢版,在动力输出方面还算比较给力,带动车重为1215kg(1.215吨)的三厢版爱唯欧很是轻松。这款1.6L发动机的调教方式属于偏向中高转速发力的特性,在中后段动力输出上比较强劲。而在低速行驶时,油门踏板较轻动力输出较缓。

上海通用雪佛兰 2011款爱唯欧三厢

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爱唯欧

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    当车辆加速时,宽大的进气格栅吸入更多的气体,使得发动机得到充分的燃烧,动力得以完全释放,配合中高转速发力的特性使这款三厢小车轻松完成整个加速过程。

上海通用雪佛兰 2011款爱唯欧三厢

    这款三厢版爱唯欧配备的5速手动变速箱总体来说还算不错,档位清晰并且带有轻微吸入感,换挡行程适中。不过离合器方面个人感觉略有些高并且稍微有些沉,时间长了会有些累,因此建议女性驾驶者们还是选择自动挡车型比较好。

上海通用雪佛兰 2011款爱唯欧三厢

上海通用雪佛兰 2011款爱唯欧三厢

上海通用雪佛兰 2011款爱唯欧三厢

    爱唯欧是一款主打操控的小型车,三厢版延续了两厢版的这种操控特性,并没有因为多了一个“尾巴”而失去了更多的操控感。不过在高速行驶中,再受到一点风力的影响,整个车还是有些飘,不够毕竟这是一款小型家用车,而不是什么高性能车,我们也不能太过多的苛刻与它。

上海通用雪佛兰 2011款爱唯欧三厢

    总结:爱唯欧三厢版延续了其两厢版的前卫外观和内饰,不过三厢版的设计还是更偏向于家庭用车市场,而更大的行李箱容积也使这款车在实用性方面进一步提升。在驾驶方面,1.6L排量的车足以应付日常的使用,而三厢的设计也并没有使这款车在操控方面逊色多少。

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