[XCAR 试驾 原创]
在正式对这款全新的米其林Energy XM2韧悦轮胎进行测评之前,我们还是有必要先来了解一下这款轮胎所具备的自我优势。
Energy XM2韧悦轮胎的设计初衷主要倾向于绿色节能与环保,同时在舒适性上也有着不错的表现。值得一提的是,官方对其赋予了一项全新的IronFlex技术作为支持,通过这项技术的全新孕育,使XM2轮胎拥有了两项技术优势:高强度轮胎子午线和优化的胎体结构。高强度轮胎子午线可使轮胎更坚固,同时抗损坏能力也提高了;而优化的胎体结构的最突出优势是在轮胎胎侧承受意外压力时,能将压力迅速分散,从而保证轮胎的韧性,大大提高轮胎的抗损坏能力。
【全新的IronFlex技术作为支持,通过这项技术的全新孕育,使XM2轮胎拥有了两项技术优势:高强度轮胎子午线和优化的胎体结构。】
理论永远是理论,实际的驾驶体验才是最为重要的,下面就来详细对其进行体验。由于这款轮胎的一大优势就在于行驶舒适性,因此我们首先进行的测评环节就是日常使用体验。我们用一辆丰田凯美瑞进行测试用车辆,凯美瑞的突出优势在于舒适的乘坐感受以及良好的静音功底,那么对于此次苛刻的测评环节,XM2轮胎会使凯美瑞的优势更上一层楼吗?
经过实地的驾驶体验我们发现,米其林Energy XM2韧悦轮胎的确能够带来平稳舒适的乘坐感受,除了凯美瑞车型本身拥有一套舒适型的行驶机构以外,赋有一定韧性的XM2轮胎也可以吸收一部分路面的震动,只不过胎面的横向花纹会令自身发出相对较大的滚动噪音。油耗表现方面,搭载米其林Energy XM2韧悦轮胎的凯美瑞相比匹配了原厂型号的车型也不逊色。我们可以看到,原厂轮胎的花纹相比XM2轮胎更为复杂,属于复合形式花纹,同时大型花纹的沟槽更大也更深,因此排水能力虽然效果更好,但滚动阻力也要更大,因此油耗就会更高一点。
新车内饰大变样,取消了双联屏,换装更大尺寸的悬浮式中控屏,取消飞机挡杆,改用怀挡,并对空调出风口重新设计。原挡把位置整合越野功能、座椅功能等,提供控制按键及拨杆。
关注奇瑞风云T8的朋友注意了!奇瑞品牌营销中心副总经理姚飞透露:2月20日左右T8上市,上市的价格一定会给大家一个惊喜。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km,整车+3电终身质保。销售表示,风云T8一口价9.99万起,还可以享受国补+厂补至高3万元,还有1500元红包。
日前海外媒体曝光了一组奔驰改款C级车型路试谍照图片,新车计划将于今年一季度首发亮相,最快将于同年二季度上市开售。同时国产改款C级车型,也有望在今年下半年陆续推出,后期也将继续与宝马3系、奥迪A5以及凯迪拉克CT5等车型展开竞争。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。