MINI COOPER在这方面虽然略逊,但极速200km/h的车速也绝对足以满足大部分人的需求。
而至于操控,两台小车它们的领域中都不是弱者,但由于文化背景以及设计偏好的不同,最终导致两车的表现差异较大。在悬挂结构方面,MINI COOPER和奥迪A1都采用了麦弗逊式前悬挂,但在调教方面,MINI COOPER明显要硬朗很多。
至于后悬挂方面,MINI COOPER选用了多连杆式,而奥迪A1则为扭力梁式,虽在日常驾驶中给我带来的差异并不明显,但在极限状态下,MINI COOPER的多连杆悬挂则更为灵活。若换个角度来看,奥迪A1的悬挂结构更为简单,也的确更为坚固,对应日常行驶的各类路况,可靠性更强。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。