全新X3的驾驶席配备了非常宽大的真皮座椅,包裹能力与支撑力均非常出色。除了具备基本的电动调节以及两座座位记忆功能外,腰托侧向支撑电动调节非常实用,能够很好的适应不同体型的驾驶者。然而偏向运动的设计也有一些小小的缺点,比如座椅并非打孔真皮,夏天驾驶较为炎热,另外座椅的皮质也比较硬,填充物饱满缺少一些柔软的舒适感。
具体来看看空间的表现,身高185cm的体验者置身于前排,综合空间表现非常出色,即使身高较高也并无局促感。尽管相比老款车型高度略有降低,但打开天窗挡板后,仍然能够获得超过一拳的头部空间。同时SUV提供的较高的坐姿能够带来不错的视野。
相比前排空间,后排空间收到车顶降低的影响稍大,同时由于后排头顶正好位于全景天窗末端下方,所以头部空间受到轻微影响,勉强能够获得一拳空间。而腿部空间相比过去则有明显提升,185cm的体验者仍然能够轻松获得远超一拳的膝部空间。
全新的X3的后备箱空间非常平整,由于X3使用了防爆轮胎,所以后备箱中没有备胎的负担,原本放置备胎的位置被一个工具组所取代。后排所以可以独立或全部放倒,与后备箱相通,行程巨大的储物空间。只是放倒后的后排座椅与地板稍有角度,并不能完全放平。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。