面对陡坡时，牧马人也没有遇到任何困难，极大的前进角和离去角让登上坡顶变得异常容易，而短轴距也避免了冲上坡顶后被拖底的危险。在高速4驱模式下，需要敢于踩油门才能够让牧马人翻过一个又一个坡峰，而在低速四驱状态下，则显得容易了很多，发动机无需太过激烈的怒吼就能够将牧马人送到目的地。而在接下来面对的倾斜角为30°的斜面路段，牧马人也同样轻松度过，没有受到任何的牵绊。
好看而不好玩的是深槽路段，看起来只是一个简单到不能再简单的凹槽，但对于车辆的设计却是很严肃的考验，如果说前面的项目牧马人轻松度过了，那么在这里就受到了一点点险阻。进入深槽时，前保险杠离地面还有一定的距离，但走出深槽时就不那么容易了，31.6°的离去角并没有影响保险杠的生命，但牌照架却影响了上坡的表现，出现了轻微刮蹭现象，最终我们的车牌成为了牺牲品。
牧马人具有出色的越野性能
● 日常驾驶感受评价
在野外，牧马人有着非常出色的表现，而回到现实生活中，却有着别样的表现。虽然是短轴距版本，但两门版牧马人的车身仍然很宽，再加上车内的后视镜视野基本上被备胎挡住，所以日常行驶只能靠两侧的后视镜来掌握路况。牧马人的转向系统使用了较为纯种越野车专用的循环球式转向机，特点是结实耐用，但反应有些滞后，所以在日常并线或者倒车时，牧马人总表现的慢了半拍，也需要驾驶员对于道路情况随时进行了解。
公路的行驶性能并不是牧马人的强项
公路的行驶性能并不是牧马人的强项
油门踏板比较沉，另外反应并不灵敏，日常开车时大腿会很容易酸痛，而最好的解决办法是用前脚掌顶着油门而不是踩下油门。刹车踏板的感觉同样很重，但好在制动效果很线性，感觉是踩下多少就能够有多大的效果。
根据此前规划显示，捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型，其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版，计划将于今年年底前正式推出，那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗？
作者：智电出行
22025-07-18
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
142025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
42025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
42025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
152025-07-16
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