工艺上牧马人虽然造型复古，材质也不那么讲究，但好在选材和工艺都非常扎实，在日常使用时感受更为明显，能够传入到耳中的更多是车架的震动，而内饰并不会由于颠簸而产生异响，所以工艺粗糙可能并不完全适合形容牧马人这款车。
内饰坚固牢靠
前排座椅虽然看起来没有什么特点，但却能够很好的吸收车架和路面的颠簸，通常情况下你只会感觉的车身在震动，但真能传到身上的震动却不是那么明显，不过头枕的坚硬程度和石头差不多。人性化方面和4门版基本相同，前后排都提供了两个杯架，但储物盒却非常稀有，所以随身物品缺少安家之所。此外车顶依旧可以拆卸，但后部仍然需要工具，所以想完全打开顶棚并不是件容易的事情。
牧马人内饰细节
牧马人内饰细节
牧马人内饰细节
尽管保留了很多原始风格，但安全配置方面却很丰富，电控车辆稳定行驶系统ESP，电子防翻滚系统ERM，牵引力控制系统TCS，胎压监测系统TPMS以及ABS、EBD等多种安全设备保证了车辆的主动安全，而车顶的防滚架也是其他车型所没有的。
● 试驾总结：
两门版的牧马人有着更加出色的越野性能，这点也是所有喜欢越野的车迷喜欢牧马人的原因，当然如果你觉得Sahara（撒哈拉）系列还不够强悍，那么顶级的Rubicon款也即将引入国内。尽管日常使用时算不上舒适，也缺少众多的电子配置，但对于牧马人的拥有者，看中的却正是这种原始的野性风格，所以面对车身的震动，沉重的油门踏板和手动空调等等，谁又会在乎呢。
虽然和牧马人两门版的接触时间并不长，但却有一种爱不释手的感觉，除了野外的出色表现，在大街上超高的回头率也是关键。此外，写文章之前，才发现我似乎是国内唯一试驾过两门版牧马人的人，虽然骄傲，但也对时间的仓促，没有进行全面的测试而感到惋惜，希望Rubicon款上市时能够进行更全面的测试。（文、图、摄/汽车点评网 祁子鑫 助理/高超）
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
322025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
09:53
01:35
04:14
09:33
京公网安备 11010102004670号