牧马人系列都采用了3.8L V6发动机，最大输出功率为146千瓦（199马力），最大扭矩315Nm，从数据上就可以看出这款发动机并不强调高功率输出，而是更在意低转速下的大扭矩。另外这款发动机在噪音控制上表现非常不错，在日常驾驶时，转速基本上保持在2000转/分以下，发动机只会发出类似于电动机的嗡嗡响声，这时更多的噪音来自于风噪和车架在颠簸时发出的震动。
4挡自动变速箱尽管不够先进，但换挡很平顺，反应也足够敏捷，通常情况下会快速升挡，而面对突然地深踩油门，变速箱会果断的降挡加速。燃油经济性方面，在一般的环路上，牧马人的油耗大概在13L左右，而在市区驾驶时，油耗在14L左右，但一旦来到野外，油耗就比较难以控制了，不过好在牧马人车主对于油耗不会太过敏感。
公路的行驶性能并不是牧马人的强项
公路的行驶性能并不是牧马人的强项
所谓有得必有失，由于采用了非承载式车身，所以牧马人在高速稳定性和舒适性上受到了不小的影响，在经过连续的短波路面时，车身会发生小幅的横向跳动，而在高速巡航时，方方正正的车身除了产生很大的风噪以外，横风对于稳定性的影响也比较大。
牧马人外观细节
● 日常驾驶感受评价
外形上两门版和之前测试的4门板没有太多的不同，只是轴距上缩短了一些，圆形的车灯以及7孔进气格栅都是对经典的传承，而发动机盖上粗犷的锁销更显出几分男人的味道。
牧马人外观
由于只有两个车门，所以后排座椅就变成了摆设，而实际感受也同样如此，狭小的空间更适合放置儿童座椅而不是坐进1-2名成年人。
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
12025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
22025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
122025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
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