【第一代帕杰罗诞生至今已经有25年历史；第二代帕杰罗确定了越野车王者的地位】
【第三代帕杰罗身材明显“发福”不少；三菱一直都以帕杰罗（或其变种车）参加达卡拉力赛】
三菱吉普在早期不少中国消费者心目中，已成为日系越野车的代名词。实际上帕杰罗作为日本越野车的开山鼻祖之一，从1982年诞生至今已有25年历史，是三菱汽车历史上最成功的一款车型。它矫健的身影遍布全球市场，而且在不同地区还有不同称呼，例如在美国和西班牙地区就叫做MONTERO；而英国市场则称为SHOGUN。
帕杰罗车系在中国市场“三代同堂”，保有量非常庞大，数量最多的应该算猎豹（原型车是V31和V33，属于第二代帕杰罗）车系，还有不少长丰以CKD方式组装生产的上代V73车型。另外作为衍生车的入门版帕杰罗Sport也曾由北京吉普引入。
第四代帕杰罗最早在2006年底亮相，引入国内市场的车型只有3.8L V6一个排量。根据轴距分为五门七座（代号V97）和三门五座（代号V87）两种车型。五门版有尊贵版、旗舰天窗版、旗舰娱乐版三款，售价分别为50.8万元、52.6万元和54.1万元。三门版只有炫酷版一款，走个性路线，价格是更高的55万元。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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