【与旧款相比，新帕杰罗的发动机舱规整不少；日本原装进口，从铭牌上可验明正身】
目前新帕杰罗只有一款动力引入国内市场。打开铝合金车头盖，就可以看到这台编号为6G72的3.8升V6发动机，带有三菱看家本领的MIVEC（可变气门正时）技术，马力提升至237匹；搭配带手动加/减挡功能的五前速INVECS－II自动变速箱。这套动力系统在排量及规格上都够得上豪华SUV的档次，也符合国内SUV买家群体追求一步到位的心态。
单从数字上看，237马力和325Nm的峰值扭矩并不算弱。但拖动五门帕杰罗2吨多重的车身，动力也只算刚好够用，没有带来惊喜。特别是起步时，发动机总会慢半拍才反应，提醒你正开着一部牛高马大的SUV，缺少印象中大排量车那种随叫随到的丰厚力量感。不过中段动力相当不错，待转速攀升到超过3000转，力量就开始显著涌现，因此中段加速超车还是够力的。而且发动机比较完善，高转时的声浪也不会影响车厢中乘客间的对话。
变速箱的工作十分顺滑，但性格有点“懒”，巡航时想突然发力加速，油门要多给点力，才能触发变速箱kickdown降挡。因此，我们总觉得这台帕杰罗3.8的动力特性就好像一个壮汉被人捂住了鼻子，要经过一番酝酿、打个喷嚏，才能顺畅呼吸，施展出应有的实力。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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