COUNTRYMAN操控：高重心对整体影响不大
对MINI的操控一直都有不错的印象，何况这次测试的还是个四驱车型，但是超过4米的车长、接近2.6米的轴距和较高的车身，是令我比较担心的。通过测试证实，我的担心有些多余，COUNTRYMAN的操控性一点不比普通迷你差，虽然较高的车身会影响控制整个重心，而且侧倾也明显比普通迷你要大，但底盘的调校水准和四轮驱动，可以弥补上述大部分的不足，同时转向保持了一如既往的精准，运动性能没有打半点折扣。最终COUNTRYMAN的通过速度为64.86公里，最大横向加速度1.053G。
但在日常行驶中，编辑始终认为COUNTRYMAN的悬挂偏硬，它永远像个需要“遏制”的小恶魔，否则一不留神它就能在拥堵的车流中给你来个蛇形绕桩，它绝对有这个潜质。当然有些朋友肯定还是认为它的操控会比普通的MINI拖沓，其实这是物理特性决定的，毋庸置疑的。但如果你把参考对象换成其他相同尺寸或排量的车型，你会认为发现它对路面的把握能力绝对属于上乘。
当然你不能忘记档位前面还有“SPORT”键，按下去后发动机并不会给你更多的扭矩，你只是会略微感觉到转向更重了，油门也更加灵敏，此时档位如果在普通的D挡，电脑也会帮你切换到“DS”档位。如果你选择手动挡，发动机给你的自由度很大，同时类似于宝马车的换挡拨片也能让你一个手就能完成加档或减挡的过程，个人认为这比普通的换挡拨片更有意思。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
42025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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