奥迪Q7 3.0TFSI本身拥有高功率和低功率两个版本，我们本次测试的是低功率版。虽然被称作低功率版，但是这台3.0升缸内直喷机械增压发动机仍然可以提供200kw的功率和400Nm的强大扭矩。以这样的动力去驱动2.3吨重的车身基本上是一件很轻松的事情。虽然相比最大功率245kw的高功版车型略逊一筹，但是不可否认它仍然是一辆跑得很快的大家伙。
2011款Q7使用了8速手自一体变速箱，这台变速箱多数情况下换挡动作都比较平顺，换挡速度也算比较快，只是在以极低的车速行驶的时候，变速箱会在一挡和二挡之间犹豫不决，经常引起比较大的换挡顿挫。
由于车身比较重，因此Q7的加速虽然比较快，但是给人感觉并不犀利。即使全油门起步车身前窜的感觉也不明显，动力要在二挡之后才会逐渐发挥出来。400Nm的强大扭力再加上8速变速箱让Q7在巡航的时候总是可以保持2000转以下的发动机转速，而且即使在这样的低转速下，驾驶员仍然会感到动力非常充沛。
油门踏板的反应有些慢，自动变速箱在急加速的情况下做出减挡动作也需要一定的反应时间，两者加在一起就造成了Q7在行驶中突然加速的动作总是给人感觉慢了半拍，过弯后跟油门加速也会让驾驶者感到不是那么随心所欲，因此Q7显然更适合在高速公路上高速巡航而不是在城市道路上左冲右突。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
132025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
172025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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